A Volánbusz január 16-án írt alá szerződést az Ikarus Egyedi Autóbusz Gyártó Kft.-vel: a cégnek 210 nap alatt 180 új csuklós buszt kellene átadnia 15,37 milliárd forintért. A Heti Válasz azonban több forrásból úgy értesült – és más módon is meggyőződött erről –, hogy ez nem fog megtörténni az augusztus 14-i határidőig. A vállalat mátyásföldi üzemében mindössze öt busz legyártása kezdődött el, ám még a legjobban állónál is csak a vázszerkezet egy részét rakták össze.

Az Ikarus ügyvezetője és résztulajdonosa, Mészáros Csaba érdemben ennyit válaszolt: „a szerződés nyilvános, aszerint kell és fogunk teljesíteni”. A szerződés sorsa még nem dőlt el. Van olyan kormányközeli kör, amely kitolná a teljesítés határidejét. Még akkor is, ha ez súlyos jogi problémákat vet fel, és ezzel csak a szőnyeg alá söpörnék a problémát, hiszen egyelőre nehéz megmondani, mennyi plusz időre lenne szüksége az Ikarusnak. Az ügy azért is kellemetlen a kormányzat számára, mert darabszámban és összegben is ez a legnagyobb megrendelés, mióta a kabinet 2016 májusában meghirdette a nemzeti autóbusz-gyártási programot.

Részletes háttér az augusztus 10-i Heti Válaszban. Lapunk elektronikus formában a Digitalstandon is kapható.